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    齒輪油泵運行過程中的注意事項

      來源:www.dmindiaexpo.com
      齒輪油泵工作時,外嚙合齒輪油泵由電動機驅動,經濾油器從油箱中吸取油液,泵的出口處連接有溢流閥、壓力表和壓力傳感器,溢流閥作為  閥,保護系統在正常壓力范圍內工作,壓力表和壓力傳感器用來讀取和采集系統的壓力數據。外嚙合齒輪油泵輸出的油液進入間隙密封的柱塞缸后,在柱塞缸阻抗的作用下建立起壓力,并通過柱塞與缸筒之間的間隙流回油箱。在設備的運行過程中,我們應該注意以下幾點:
      1、合理運用齒輪油泵。比如運用單級油;在換季保護時換用不一樣的粘度標號;放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車運用。
      2、不能用齒輪油泵代替準雙曲面齒輪油。這是因為準雙曲面齒輪油泵齒輪之間滑動很大,一般情況下齒輪油泵無法堅持滿足的光滑油膜,假如在其間運用了通常齒輪油,準雙曲面齒輪將很快損壞。
      3、齒輪油泵運用忌諱。從齒輪油泵修理和保護的視點看,在運用中,禁止向齒輪油中參加柴油等進行稀釋,也不要因影響冬天起步而烘烤后橋,變速器,避免齒輪油嚴峻蛻變。假如呈現這種狀況,應換用低粘度的多級齒輪油。
      4、應及時按規則換用新油,無油質剖析手法時,按規則期限換油。要趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清潔潔凈后方可參加新油。加油時,應避免水分和雜質混入。
      5、不要認為高粘度齒輪油的光滑功能好。運用粘度太高的齒輪油,將會使燃料耗費明顯添加,應盡能夠運用適宜的多級齒輪油。
      6、分清機油和齒輪油的標號。規則為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發起機光滑油。特別注意的是齒輪油泵和發起機油粘度等級并無聯絡,同類型不能互相使用。而且不能將齒輪油當發起機油運用,否則發起機將會出現燒瓦,粘缸和燒結活塞頂等嚴峻事故。
      7、加油量應適當。油量應適當,過多會增加攪油阻力和燃料耗費,并且有可能會造成制動失靈;過少會加快齒輪磨損,對齒輪修理形成晦氣影響。

    齒輪油泵

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